Projekty dopravců ke zlepšení kvality signálu ve vlacích

Pro vyřešení problému zhoršení kvality mobilního signálu uvnitř vozidel byla ČTÚ vyhlášena dotační výzva, na kterou zareagovali tři hlavní dopravci působící na železničních koridorech pro dálkovou osobní dopravu - České dráhy, Leo Express a RegioJet, každý s vlastními projekty zaměřenými na zlepšení kvality signálu ve svých vozidlech, přičemž zvolili různé technologie a přístupy s ohledem na specifika vozového parku.

Problém se špatným signálem ve vlacích je dlouhodobě diskutovaným tématem mezi cestujícími, dopravci a poskytovateli mobilních služeb. Moderní železniční vozy, zejména ty vybavené pokovenými okny a moderními konstrukčními materiály, fungují jako tzv. Faradayova klec, což znamená, že silně tlumí rádiové signály. Tento jev má za následek zhoršení kvality mobilního signálu uvnitř vozidel, což omezuje cestující v používání hlasových a datových služeb během jízdy.

Problémy signálu ve vlacích a jeho příčiny

Moderní železniční vozy jsou navrženy tak, aby splňovaly přísné požadavky na bezpečnost, komfort a energetickou efektivitu. Tento pokrok však přinesl i nové výzvy, zejména v oblasti šíření rádiových signálů. Konstrukční materiály jako ocel, hliník a pokovená skla, které jsou běžně používány v nových vozech, mají negativní vliv na průchod rádiových vln.

Pokovená okna, která zlepšují tepelnou izolaci a komfort cestujících, sice chrání před slunečním zářením, ale současně výrazně tlumí rádiové signály. Tento jev je obzvláště problematický, protože blokuje signál mobilních operátorů jak směrem dovnitř vozidla, tak ven, což omezuje kvalitu hlasových a datových služeb dostupných cestujícím.

Dalším faktorem, který přispívá ke špatnému signálu ve vlacích, je samotná konstrukce vozů. Ocelové konstrukce a kovové mřížky instalované ve stěnách vozů výrazně zvyšují útlum rádiových vln.

To vše dohromady způsobuje, že signál mobilních telefonů může být uvnitř vozidla ztlumen o více než 20 dB, což znamená snížení signálu na zlomek jeho původní intenzity.

Dotační výzva ČTÚ

Český telekomunikační úřad vyhlásil 30. 4. 2024 dotační výzvu s názvem Technické prostředky pro 5G v železničních vozech jako součást Národního plánu obnovy. Tato výzva je zaměřena na podporu projektů, které mají za cíl zlepšit dostupnost mobilního signálu uvnitř železničních vozů, a to na úroveň srovnatelnou s kvalitou signálu mimo vozy.

Dotační výzva je určena pro dopravce, kteří plánují instalaci technických zařízení, jež umožní efektivní průchod signálu do vozů a z vozů, čímž se zvýší uživatelský komfort cestujících.

Alokace výzvy činí 300 milionů Kč bez DPH a příjem žádostí byl ukončen 31. 9. 2024. Všechny projekty, které získají dotaci, musí být realizovány do konce roku 2025.

Dotační prostředky budou použity na instalaci opakovačů signálu a úpravu či výměnu oken, což umožní zlepšení šíření rádiových vln uvnitř vozů. Opakovače jsou aktivní rádiová zařízení, která přijímají signál zvenčí a přenášejí jej dovnitř vozidla. Toto řešení je obzvláště vhodné pro vozy s vysokým útlumem signálu způsobeným moderními materiály a konstrukcí a vyznačuje se vysokou účinností.

Propustná okna jsou méně nákladné řešení, které nevyžaduje servis a spotřebu energie, na druhou stranu je ale technicky méně účinné. Je vhodné zejména pro vozy, kde útlum signálu není tak výrazný.

České dráhy - laserová úprava oken

Druhá žádost Českých drah s rozpočtem 33 milionů Kč se zaměřuje na použití technologie laserové úpravy oken ve 233 vozech různých řad. Tato technologie vytváří na pokovených oknech jemnou mřížku, která umožňuje lepší průchod rádiových vln, aniž by došlo k narušení tepelně izolačních vlastností oken.

Realizace projektu zahrnuje laserovou úpravu oken přímo na vozidlech, což minimalizuje potřebu demontáže oken a zkracuje dobu, po kterou jsou vozy vyřazeny z provozu.

České dráhy - instalace opakovačů

České dráhy podaly žádost o dotaci na projekt, jehož cílem je instalace opakovačů mobilního signálu v celkem 151 vozech vybraných řad. Projekt počítá s instalací 50 opakovačů, které zajistí šíření signálu uvnitř vozidel.

Projekt je plánován tak, aby byl dokončen do konce roku 2025, a je financován z dotačních prostředků s celkovým rozpočtem přesahujícím 130 milionů Kč.

Leo Express - instalace opakovačů

Žádost Leo Express s rozpočtem 23 milionů Kč se zaměřuje na pořízení a instalaci opakovačů 5G do vlakových soustav Stadler Flirt.

Jedná se o pět ucelených vlakových jednotek vždy s pěti vozy, dohromady tedy 25 vozů vybavených opakovači.

RegioJet - instalace oken

V projektu RegioJet za 101 milionů Kč se počítá s instalací nových oken s minimalizovaným útlumem signálu ve 260 železničních vozech společnosti RegioJet, což povede ke zlepšení konektivity a komfortu cestujících.

Článek Český telekomunikační úřad ze dne úterý 1. října 2024

Další články od Český telekomunikační úřad